南京“十二五”城建掛歷的線路需繞行：進(jìn)入“十二五”規(guī)劃第一個(gè)年頭，2012年伊始，南京的城建在地鐵、道路、公交等各個(gè)方面都開始展開。本周末（9日），南京快速環(huán)線工程機(jī)場高速段擴(kuò)建工作開始，市民經(jīng)過機(jī)場、江寧需繞行；在地鐵方面，南京地鐵3號線開始了主城段圍擋工作，地鐵10號線的過江隧道也正式施工；高鐵也給南京市民帶來喜訊，京滬高鐵南京段工程本周收尾，預(yù)計(jì)開通后到北京只需要3小時(shí)20分鐘；令人期待的南京河西最大的停車場地下施工工作也即將收尾。

本周日（1月9日）上午9點(diǎn)到下午3點(diǎn)間，南京南站快速環(huán)線工程機(jī)場高速段擴(kuò)建需要對機(jī)場高速托樂嘉小區(qū)附近一座人行天橋進(jìn)行拆除，因此市政府決定在此期間雙橋門立交機(jī)場連接線路口至翠屏山立交北口段將臨時(shí)封閉。交通和交管部門提醒這段時(shí)間要來往于市區(qū)與機(jī)場、江寧之間的車輛注意繞行。

市區(qū)往江寧和機(jī)場線路：

雙橋門立交→寧溧路→天元西路→翠屏山立交→機(jī)場高速公路

機(jī)場往市區(qū)線路：

a、祿口機(jī)場→機(jī)場高速→天元西路→寧溧路→卡子門高架機(jī)場連接線→市區(qū)

b、祿口機(jī)場→機(jī)場高速→天元西路→將軍大道→市區(qū)

二橋過來的車輛，行駛路線為：二橋高速→繞城公路→寧杭高速→繞越高速→機(jī)場高速→機(jī)場

三橋或?qū)庱R高速往機(jī)場方向的繞行路線為：三橋高速→繞越高速→機(jī)場高速→機(jī)場

本周，地鐵3號先浮橋站開始施工。據(jù)悉，浮橋站的圍擋是1月4日晚上10點(diǎn)開始圍的，目前現(xiàn)在的功能也僅僅是圍擋。據(jù)介紹，浮橋站圍了800多個(gè)平方米。而已經(jīng)圍擋的3號線浮橋站，是珠江路片區(qū)的第二個(gè)地鐵站。1號線珠江路糖果車站僅僅是進(jìn)站的客流就超過了3萬。而3號線的浮橋站在市政府站和大行宮站之間，加上浮橋站周圍又是南京IT商圈，且靠近東南大學(xué)，無論是工作日還是周末，這里都是南京最具人氣的區(qū)域之一。因此，按照地鐵方預(yù)計(jì)，3號線浮橋站未來“客流不會小�！�

地鐵10號線過江隧道正式開工

1月3日，在地鐵十號線長江隧道江北施工現(xiàn)場，隧道圍護(hù)及止水結(jié)構(gòu)第一幅地下連續(xù)墻開始成槽開挖，標(biāo)志著十號線的建設(shè)成功打響了第一炮.該過江軌道位于剛建成通車的長江隧道南側(cè)，為輕軌專用軌道，其直徑比現(xiàn)有的過江隧道小近4米，將在青奧會前投入運(yùn)營。地鐵10號線從市區(qū)安德門至江浦橋林，全程設(shè)13個(gè)站。

京滬高鐵南京段工程收尾

1月4日，全國鐵路工作會議透露，京滬高鐵將于今年6月通車。目前京滬高鐵南京段工程已經(jīng)接近尾聲，未來南京至北京最快3小時(shí)20分鐘，至上海40分鐘。鐵路建設(shè)者們正在進(jìn)行電氣化接觸網(wǎng)架設(shè)，進(jìn)行牽引供電、通信、信號、電力“四電集成”，以及沿線柵欄、風(fēng)屏障、聲屏障安裝，全部工作預(yù)計(jì)將于今年3月底前全部完成，為全線進(jìn)行“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”、“試通車”做好最后準(zhǔn)備。據(jù)悉，京滬高速鐵路南京南站是京滬高鐵五大始發(fā)站（北京南站、天津西站、濟(jì)南高速站、南京南站和上海虹橋站）之一，設(shè)計(jì)規(guī)模是現(xiàn)南京站的6倍。

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