汽車(chē)銷(xiāo)售商臺(tái)歷印刷錯(cuò)誤出現(xiàn)糾紛:北京車(chē)主董先生剛剛無(wú)奈結(jié)束近兩年的汽車(chē)銷(xiāo)售糾紛，如今，廣州車(chē)主范先生又步入董先生的后塵。3月14日，針對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售商廣東鴻粵汽車(chē)銷(xiāo)售集團(tuán)有限公司(下稱(chēng)“鴻粵汽車(chē)公司”)毫無(wú)悔意，范先生一紙?jiān)V狀，將其與克萊斯勒(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司送上被告席，要求法院判處兩公司收回銷(xiāo)售給他的汽車(chē)并賠償損失，另向原告賠償相當(dāng)于一倍購(gòu)車(chē)款約68萬(wàn)元的款項(xiàng)，以懲罰兩被告蓄意欺詐消費(fèi)者的不誠(chéng)信行為。

雖然所處地區(qū)不同，所購(gòu)車(chē)型各異，無(wú)獨(dú)有偶的是，兩案情節(jié)卻有一致性：克萊斯勒對(duì)消費(fèi)者隱瞞了汽車(chē)的真實(shí)情況。>>>龍灣屯全鎮(zhèn)家庭和企事業(yè)單位收到兔年掛歷

    誰(shuí)動(dòng)了我的“智能四驅(qū)系統(tǒng)”？

跟很多購(gòu)買(mǎi)了2011款進(jìn)口JEEP大切諾基3.6L旗艦版越野車(chē)的發(fā)燒友一樣，范先生看中的正是這款車(chē)有“ELSD后橋電子限滑差速器”——這款越野車(chē)的最大賣(mài)點(diǎn)。按照范原本的想法，有了這個(gè)差速器，他就可以縱情馳騁在沙荒里，而不怕打滑。

在買(mǎi)之前，范先生到克萊斯勒官方網(wǎng)站上對(duì)2011款進(jìn)口JEEP大切諾基汽車(chē)的車(chē)型、配置及參數(shù)做過(guò)大量了解。其中，汽車(chē)銷(xiāo)售商處派發(fā)的宣傳資料及配置清單也對(duì)這款車(chē)有過(guò)詳細(xì)的描述與介紹。

“此次上市的車(chē)型共囊括經(jīng)典版、舒適版、豪華版、豪華導(dǎo)航版、旗艦版、旗艦導(dǎo)航版3.6L、旗艦導(dǎo)航版5.7L等七種不同配置……豪華導(dǎo)航版中，帶底盤(pán)升降功能Quadra-LiftTM空氣懸掛系統(tǒng)與Selec-TerrainTM全地形模式自選系統(tǒng)等‘全路況利器’一應(yīng)俱全……旗艦版則可以最低價(jià)格享受到Nappa真皮座椅帶來(lái)的奢華質(zhì)感，四驅(qū)系統(tǒng)也升級(jí)為更加強(qiáng)大的Quadra-Drive智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)�！�

有了這些初步的了解，范先生對(duì)該車(chē)旗艦版所宣傳的Quadra-Drive智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中包含的“ELSD后橋電子限滑差速器”及功能性產(chǎn)生興趣，在銷(xiāo)售人員李小姐的積極推薦下，范先生在2011年5月27日在鴻粵汽車(chē)公司購(gòu)買(mǎi)了一輛2011款進(jìn)口JEEP大切諾基3.6L旗艦版車(chē)輛。

坐在人性化設(shè)計(jì)的駕駛室里，范先生興奮不已。在7月到8月期間，他迫不及待地駕著2011款進(jìn)口JEEP牌大切諾基3.6L旗艦版車(chē)輛，從廣州一路狂飆到陜西、甘肅、四川、青海、新疆等地——其中還穿越了茫茫戈壁、沙漠，甚至是神秘驚險(xiǎn)的無(wú)人區(qū)。

然而，路遙知馬力，長(zhǎng)途跋涉也讓范先生多少感知了車(chē)的性能。在行駛的過(guò)程中，讓這位越野發(fā)燒友對(duì)這個(gè)“智能四驅(qū)系統(tǒng)”產(chǎn)生了懷疑。只是當(dāng)時(shí)沒(méi)有得到外部信息的確認(rèn)，他還拿不準(zhǔn)。

“第一，走的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)難過(guò)高的坎。”范先生告訴《法人》記者，智能四驅(qū)系統(tǒng)就是可以方便越野性能過(guò)一些坎兒，有智能四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)，只要一個(gè)輪兒著地就能通過(guò)，但普通全時(shí)四驅(qū)的車(chē)可能做不到。另外，很重要的是，陷入沙坑時(shí)，裝有智能四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)輛，比較容易爬出來(lái)。這也是他考慮要買(mǎi)智能四驅(qū)車(chē)的最重要的因素。

范覺(jué)得不踏實(shí)，而后他又多次向銷(xiāo)售汽車(chē)的李小姐求證，但李小姐非常堅(jiān)定地告訴他，車(chē)的配備的確是Quadra-Drive智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

是的，這個(gè)系統(tǒng)正是這款車(chē)的賣(mài)點(diǎn)啊，應(yīng)該不會(huì)錯(cuò)吧？范先生當(dāng)時(shí)自然也打消了疑慮。直到在網(wǎng)上看到連篇累牘的車(chē)友投訴帖子。

“該款車(chē)(旗艦版)根本沒(méi)配備所宣傳的Quadra-Drive智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，僅僅配備與經(jīng)典版、舒適版、豪華版、豪華導(dǎo)航版相同的Quadra-Trac全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)�！痹谡搲�上，有人提出了這樣的觀點(diǎn)。有愛(ài)車(chē)人士還分析出，兩套配置的差異體現(xiàn)在越野性能上。

為查明情況，范先生又現(xiàn)場(chǎng)詢(xún)問(wèn)銷(xiāo)售人員并致電克萊斯勒(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司客服人員咨詢(xún)，仍被告知所購(gòu)車(chē)輛在配置上沒(méi)有問(wèn)題。

關(guān)于事情的發(fā)展過(guò)程與細(xì)節(jié)，《法人》記者向廣東地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商——廣東鴻粵汽車(chē)銷(xiāo)售集團(tuán)有限公司和其銷(xiāo)售人員李小姐求證，前者不見(jiàn)答復(fù)，而李小姐則是慌張借口有事，匆忙掛掉電話。

就在范先生覺(jué)得糊涂之際，在2011年12月下旬，他突然接到汽車(chē)銷(xiāo)售商工作人員的電話，稱(chēng)其代表克萊斯勒(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，告知范先生之前的宣傳資料溫州臺(tái)歷制作有誤，2011款進(jìn)口JEEP大切諾基3.6L旗艦版所配備的只是Quadra-Trac全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

說(shuō)白了，原來(lái)這款車(chē)的確沒(méi)有“智能四驅(qū)”系統(tǒng)，只是“全時(shí)四驅(qū)”系統(tǒng)。這時(shí)，各大車(chē)友論壇再也平靜不下來(lái)了。

“臺(tái)歷印刷錯(cuò)誤”如何成了擋箭牌

克萊斯勒最終給車(chē)主們的解釋是：宣傳資料臺(tái)歷印刷有誤。

“我沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)吧？”范先生覺(jué)得克萊斯勒在開(kāi)國(guó)際玩笑——難道四個(gè)月前他開(kāi)著是只裝著全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的越野車(chē)在沙荒里走嗎？他不覺(jué)后怕起來(lái)，立馬意識(shí)到當(dāng)時(shí)駕車(chē)越野飛砂走石，狂奔于沙荒里，一旦陷入了沙石里，將會(huì)叫天天不應(yīng)，叫地地不靈。同坐車(chē)上的，還有他的太太，岳母和8個(gè)月大的小女兒……

他后背出了冷汗——這是拿消費(fèi)者的生命開(kāi)玩笑。

據(jù)范先生反映，4S店和克萊斯勒(中國(guó))公司在官方網(wǎng)站中做出明確聲明“2011款大切諾基3.6L旗艦車(chē)型/旗艦導(dǎo)航車(chē)型在全球均配備‘Quadra-Trac全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)’而非此前在中國(guó)臺(tái)歷印刷信息公布的‘Quadra-Drive智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)’(該失誤不影響相關(guān)產(chǎn)品定價(jià))。目前通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商主動(dòng)與車(chē)主聯(lián)系，主動(dòng)告知情況，并為此前的失誤而造成的信息困擾向相關(guān)消費(fèi)者表達(dá)誠(chéng)摯的歉意！”。

出現(xiàn)如此嚴(yán)重的“掛羊頭賣(mài)狗肉”，沒(méi)有任何賠償，一個(gè)“道歉”了事？

此后，范先生多次要求廣東鴻粵汽車(chē)銷(xiāo)售集團(tuán)有限公司、克萊斯勒(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司給予說(shuō)法，并向工商部門(mén)進(jìn)行消費(fèi)投訴，但兩被告均相互推諉，更不愿意承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

《法人》記者致電克萊斯勒(中國(guó))有限公司了解相關(guān)情況，其咨詢(xún)服務(wù)熱線給了記者兩點(diǎn)信息：一、這些錯(cuò)誤主要是臺(tái)歷印刷的錯(cuò)誤；二、進(jìn)一步的解釋留給經(jīng)銷(xiāo)商。但是賠償只字不提。

《法人》記者致電經(jīng)銷(xiāo)商，經(jīng)銷(xiāo)商表示解釋工作由某公關(guān)公司全權(quán)代理。但記者與此公關(guān)公司取得聯(lián)系后，傳發(fā)了采訪提綱，直至發(fā)稿前仍無(wú)任何音訊。

是4S店的過(guò)錯(cuò)還是廠商合謀

“臺(tái)歷印刷錯(cuò)誤”這個(gè)國(guó)際玩笑出在了大名鼎鼎的克萊斯勒集團(tuán)，這無(wú)疑又在車(chē)友群里蒸騰出一套陰謀論的說(shuō)法，甚至還有車(chē)主懷疑有國(guó)內(nèi)知名公關(guān)公司在為克萊斯勒集團(tuán)進(jìn)行危機(jī)公關(guān)，粉飾太平。此說(shuō)法記者尚未能確認(rèn)。

那么，到底是“4S”店自身的操作失誤，還是克萊斯勒(中國(guó))公司，甚至是克萊斯勒集團(tuán)涉嫌欺詐？

據(jù)《法人》記者了解，克萊斯勒(中國(guó))公司此前在全國(guó)各地的廣告宣傳中均采用“旗艦版的四驅(qū)系統(tǒng)也升級(jí)為更加強(qiáng)大的Quadra-Drive智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”，在官方網(wǎng)站和全國(guó)各地的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)中的宣傳資料的配置表及參數(shù)中均體現(xiàn)出旗艦版具備Quadra-Drive智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，與經(jīng)典版、舒適版、豪華版、豪華導(dǎo)航版中的Quadra-Trac全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)存在明顯差異。

通過(guò)查閱美國(guó)的克萊斯勒汽車(chē)網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛價(jià)格方面也存在6到9萬(wàn)元不等的差距，而在美國(guó)市場(chǎng)，此“智能四驅(qū)系統(tǒng)”也是2011款大切諾基3.6L旗艦車(chē)型/旗艦導(dǎo)航車(chē)型的選配件。這個(gè)在克萊斯勒的客服咨詢(xún)電話中就可以確認(rèn)。